Gele Koelvloeistof voor Volvo

Wellicht reeds bekend, maar wel belangrijke informatie.

Reeds enige tijd geleden is Volvo overgestapt van groene naar gele koelvloeistof. Het "breekpunt" zit ongeveer bij de introductie van de D13A motor.
Naast de wijziging van kleur is inhoudelijk uiteraard ook de samenstelling wel degelijk anders. De gele koelvloeistof is organisch, de groene is niet organisch.
In grote lijnen het verschil in werking:

• De organische (gele) koelvloeistof werkt met de beschermende toegevoegde dopes op een andere wijze. De gele legt geen laagje aan zoals de groene maar de dopes gaan pas "repareren" als er een potentiaal verschil is, dus daar waar nodig. Dit betekend dat er weinig dopes verloren gaan en er tussentijds geen nieuwe dopes toegevoegd hoeven te worden. Dit gebeurde in de oude situatie door middel van de "pillen" in het koelvloeistoffilter.
• Doordat dit isolatielaagje in het koelsysteem niet meer wordt neergelegd hebben we dus ook een betere warmte overdracht naar het koelsysteem.

Om nu niet meer met twee typen koelvloeistof te hoeven werken kan er op de volgende wijze gehandeld worden en kan worden voorzien met één type (geel) koelvloeistof op voorraad.

Bijvullen:

1. Alle bestaande systemen kunnen worden bijgevuld met geel (zowel groen als geel). Let op koelstysteem gevuld met geel mogen niet worden bijgevuld met groen.

Verversen:

1. Bij het verversen van koelsystemen van groen naar geel (4 jaar of 500.000 km)
2. Gehele koelsysteem aftappen, radiateur, motor, evt. standkachel etc. Afvoeren volgends de voorschriften.
3. Koelsysteem vullen met kraanwater en motor even laten draaien.
4. Koelsysteem weer geheel aftappen.
   Indien D12, D9 motor dan ook het waterfilter demoteren, afbindstop monteren en sticker plakken in de buurt van expansie vat waar de affabriek sticker ook zit.
   1 x 20777630, 1 x 20810238 deksel, 1 x 675675 o-ring
5. Koelsysteem vullen met koelvloeistof geel en koelsysteem ontluchten. 
   
   

Juni 2011, Bulletin nr 132